Карбід вольфраму з гарячим/холодним дротом для формування прокатного стану

У процесі гарячої прокатки роликові кільця WC піддаються високій температурі, напрузі кочення, термічній корозії та ударному навантаженню.У порівнянні з роликовими кільцями WC, виробленими за кордоном, все ще існують деякі прогалини в чистоті сировини, технології обробки та показниках продуктивності роликових кілець, вироблених у Китаї, а також зносостійкість роликів, що використовуються, є поганою, і роликові кільця схильні до поломки .На основі звичайного твердосплавного матеріалу роликового кільця Lubrication GradientMaterial (скорочено LGM) використовується для розробки градієнтного матеріалу роликового кільця LGM.
Технологія полягає в додаванні сірки та кисню до звичайного карбідного матеріалу для утворення стабільних градієнтних оксидів і сульфідів металів (Co3O4 і CoS відповідно) на поверхні металевої основи.Промислове випробування роликового кільця LGM показує, що сульфід і оксид у градієнтному матеріалі можуть зменшити коефіцієнт тертя під час прокатки, значно покращити ефективність змащування роликового кільця за високої температури та великої сили прокату, зменшити утворення поперечних тріщин і термін служби роликового кільця в 1,5 рази перевищує термін служби звичайного твердосплавного роликового кільця, а також зменшити кількість повторного заточування та зміни валків.Термін служби роликового кільця в 1,5 рази довший, ніж у звичайного твердосплавного роликового кільця, і це може зменшити кількість шліфування та кількість змін ролика, що має значні економічні переваги.